Amewi 25053 – Skyrider L 3-Kanal Hubschrauber mit Gyro
date : November 19th, 2011Mini Helikopter
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Unverb. Preisempf.:EUR 44,98
Preis:EUR 44,98
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Tags : 25053, 3KANAL, Amewi, GYRO, HUBSCHRAUBER, SKYRIDER
Amewi 25053 – Skyrider L 3-Kanal Hubschrauber mit Gyro
- Motorart: 370S Power Motor
- Präzise und saubere Flugleistung
- Einzigartig in seiner Art
- Neueste Gyroskop Technologie
- Verbessertes Flugverhalten
Der 3-Kanal Helikopter “Skyrider L” ist mit neuester Gyroskop Technologie ausgestattet, dabei wird das Flugverhalten des Hubschraubers enorm verbessert. Jede ungewollte Rotation des Helis wird automatisch korrigiert, dadurch ist eine besonders präzise und saubere Flugleistung garantiert. Der Hubschrauber “steht” praktisch in der Luft, was für viel Fluggefühl und Stabilität sorgt. Man beherrscht den Heli von Anfang an, ohne viel üben zu müssen. Dank der 3-Kanal-Technologie kann dieses Modell steigen, sinken, gieren und vorwärts und rückwärts fliegen.Der 3-Kanal Helikopter „Skyrider L“ ist der zweitgrößte Mitglied (375mm) der Skyrider-Familie. Mit neuester Gyroskop Technologie ausgestattet, reagiert das Modell sehr präzise auf
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Skyrider L Erfahrungen,
Inzwischen besitze ich 2 von dieser Sorte, so ist einer immer einsatzfähig! Ich empfehle als Ersatzteile Rotorblätter “A” 25053-08, Zahnrad 811-09, 811-10, Kufenhalter 811-01 bei einer unsanfter Landung unbedingt das Gas voll zurücknehmen sonst sind oben angeführte Teile kaputt!!!
Der Hubi ist bei Windstille im Freien super zu manövrieren, effektive Flugdauer 10 Minuten.
Es sind auch Ersatz Accus erhältlich 811-36, wenn man das Doppelklebeband durch einen Klettverschluss ersetzt und die Haube ohne anschrauben aufsetzt, ist der Accu schnell getauscht.
Das Flugverhalten verbessert sich enorm, wenn der Accu ca. 10 mm zur Spitze versetzt dadurch wird das vorwärts Fliegen im Freien zum Kinderspiel!
Die Kufenhalter brechen bei unsanften Landungen auf harten Untergründen wie Beton, Asphalt… ideal ist eine große Rasenfläche.
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| Kommentar als Linkrobust, aber suboptimale Steuerung,
Der kleine Koaxial-Helikopter besteht zu großen Teilen aus Aluminium und macht einen robusten, hochwertigen Eindruck. Mit voll geladenem Akkus hat man ca. 10 Minuten Flugzeit. Erfreulich ist, dass der Heli sehr ruhig läuft und Dank dem offenbar gut justierten Gyro “wie angenagelt” absolut stabil in der Luft steht. Und genau hier ist das Problem… der horizontal liegende Heckrotor soll das Heck des Heli nach oben bzw. unten drücken und so den Vorwärts- bzw. Rückwärtsflug bewirken. Offenbar ist dieser Effekt beim Skyrider L aber nur gering, denn auch bei maximalem Druck auf den Steuerknüppel fliegt der Heli nur ganz langsam nach vorne oder hinten, die Steuerung ist also extrem zäh. Und wenn auch nur eine leichte Brise weht, kommt der kleine Heli nicht dagegen an. Das schränkt den Flugspaß deutlich ein.
Zum Vergleich: die wesentlich leichteren Outdoor-Helis Vortex und Beyond/Fortress von Silverlit (Silverlit 85879 – PicooZ XL Vortex ferngesteuerter 3-Kanal Hubschrauber; Silverlit 85880 – PicooZ XL Beyond 3-Kanal Funk) haben eine Gyro-Stabilisierung, die genauso gut arbeitet, und fliegen viel rasanter vorwärts/rückwärts, außerdem stecken sie harte Landungen besser weg. In diesem Preissegment der 3-Kanal-Helis würde ich die beiden dem Skyrider L auf jeden Fall vorziehen.
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| Kommentar als LinkAmewi Skyrider L,
was die Verarbeitung angeht habe ich nichts auszusetzten, alles stabil und hochwertig.
Der steht auch sehr stabil in der Luft und ist gut zu beherrschen.
ABERRRRR:
ich habe beim besten Willen nicht richtig hinbekommen, dass der HELI richtig vorwärts oder rückwärts fliegt.
Der fliegt eigentlich nur hoch, unter, um sich und “ein bisschen” nach vorne und hinten.
ich habe schon andere Helis gehabt und dieses Problem hatte ich nie.
zu beachten ist auch noch, dass dieses Heli absolut nicht fürs Indoor geeignet ist.
Ladezeit etwa 2 STD. und Flugzeit ca 10min.
es kann auch sein, dass ich ein fehlerhaftes Modell erwischt habe. ich kann es mir beim Amewi eigentlich
nicht vorstellen, dass der Heli wirklich nicht vorwärts und rückwärts zu fliegen ist.
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